Se déplacer

.Infrastructure routière
Réseau routier satisfaisant. Grandes villes reliées par des axes goudronnés. Aucun problème d'approvisionnement en carburants. En cas d'accident, se rendre au commissariat le plus proche pour faire établir un constat (ne pas rester sur place au risque d'être pris à partie, parfois violemment, par la population).
Pour les longs trajets, il vaut mieux voyager en convoi de plusieurs véhicules en bon état de marche, vu les risques de pannes ou d'ensablement, être équipé d'un matériel de remorquage, être muni de nourritures et d'eau potable en quantités suffisantes ainsi que d'une trousse de premier secours.
L'immensité du pays et son manque de structures en général font que le voyageur, routier en particulier, devra être à même de faire face, sans aide, aux différents incidents qui pourraient subvenir (mécanique, santé, communication...). Il est recommandé de ne jamais voyager seul sur les routes.

. Par la route
Avec un tiers de routes bitumées, le réseau routier est en bon état sur les axes principaux mais nécessite souvent un 4x4 ailleurs, notamment au nord.

- Transports en commun :
Le Niger possède l'un des réseaux de bus le mieux organisé de l'Afrique de l'Ouest avec des possibilités de réservation de place à l'avance (ce qui permet ainsi de choisir son siège dans le bus). Il existe aussi un réseau de taxis-brousse (504 breaks en bon état). pour des prix à peine supérieurs à ceux des bus (3/4 € par 100 km) mais qui, vu la "qualité" du bus, n'est finalement que peu utilisé des voyageurs.
Autre solution pour ceux qui ont du temps (et la forme !), utiliser les camions qui font la route, notamment dans la région saharienne, et qui embarquent des passagers en plus du chargement.
Dans tous les cas, se méfier de la durée des trajets car les transports sont peu rapides, fatigants, et les distances souvent très longues (utile donc que de prévoir de l'eau et de la nourriture).

- Véhicule 4x4 :
Pour ceux qui veulent découvrir le pays en 4x4, il existe des possibilité de location sur place avec chauffeur/guide pour au minimum 75 €/jour, plus bien sûr différents circuits proposés au départ de France.
Dans tous les cas, en location comme avec son propre véhicule, prendre les précautions d'usage indispensables à l'environnement saharien. A savoir : bien choisir ses guides, disposer d'un bon matériel et être très bien équipé (y compris avec des réserves d'essence, d'eau, nourriture et GPS dans certains cas), se déplacer en convoi de plusieurs véhicules sans jamais s'écarter des pistes les plus fréquentées, indiquer son itinéraire avant de partir et surtout bien s'informer des possibilités et des situations locales auprès des autorités ou d'autres voyageurs.
Pour ce qui est de la région Nord, au départ d'Agadez, sachez que des autorisations ("feuilles de route"; 38 €/véhicule env.) sont nécessaires et il n'est possible de s'y déplacer qu'avec un guide (y compris si l'on dispose de son propre véhicule).